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ツラーテック製GPSブラケットアダプターを装着♪

納車直後からナビ(Panasonic GORILLA CN-SP735VL)を設置していましたが、できればもう少し正面に取り付けたいと思っていました。

そこで、ツラーテック製の角度調整可能なGPSブラケットアダプター(01-040-0667-0)を装着することにしました。

取り付けは自分でチャレンジしましたが、どうやってもネジが固くて取れない箇所があったために途中で断念。
最終的に購入店のツラーテックジャパンで作業をお願いしました。

20140304GPSホルダー装着01
ツラーテックジャパンへ到着

20140304GPSホルダー装着04
さすがはプロの仕事です

20140304GPSホルダー装着02
ナビが正面位置になってかなり見やすくなりました~ 固定はいつものRAMマウントにて。GSアドベンチャー純正スクリーンが欲しいな~♪


おまけ
20140304GPSホルダー装着03
お店の周辺を野良猫が行ったり来たりしてました。ぶさカワイイぬこだな~\(^o^)/




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お台場まったりぶらり旅&パーツ受け取り♪【追記】

2014/2/22(土)晴

きょうは天気も良くてツーリング日和

関東では2週続けて大雪だったこともあり、久しぶりにGSを稼働させましょう

20140222お台場たくやさん_02
レインボーブリッジを快走しています

20140222お台場たくやさん_03
青い空に青い海、いや~気持ちがイイですな~

20140222お台場たくやさん_04
到着したのは湾岸署の裏近く。何故ここにやってきたかというと

20140222お台場たくやさん_05
おっと!GSが2台並んでいます。しかも1台は最新型の水冷モデル!

20140222お台場たくやさん_01
はじめまして~! 水冷GS乗りブロガーのたくやさんとご対面です(^_^)/

私はGSを購入するかなり前からたくやさんのブログを拝見してたまにコメントなどでやりとりしていました。
やっぱりGSいいな~いいな~~と(笑)

たくやさんが以前に乗っていたトリプルブラックで装着していたパーツを保管されていたそうです。
私が先月R1200GSを購入したのをきっかけに、その保管していたいくつかのパーツを譲って頂けることになりました。

20140222お台場たくやさん_06
譲っていただいたパーツです。フロントフェンダ延長とツラーテックのハンドルバッグとキャリアバッグ。

有難いかぎりです。
これらパーツは有効に活用させていただきます。
どうもありがとうございました


2014/03/22 【追記】
たくやさんからいただいたパーツを装着しました。

20140322お台場たくやさん_07
「キャリアバッグ」はGIVIリアプレートと干渉しましたが、無理矢理に押し込んでみました(^_^;

20140322お台場たくやさん_08
「ハンドルバッグ」はラフ&ロードのハンドルウォーマーと干渉しましたが、これもなんとか装着!

20140322お台場たくやさん_09
「フロントフェンダー延長」は問題なく取付できました

あらためまして、たくやさんどうもありがとうございました!

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ツラーテック製ハンドルバーライザーTyp23を装着♪

先月 R1200GSが納車 されましたが、その時からどうもハンドル位置が遠いなーと感じていました。

このバイクは欧米人向け!?ということもあり、一般的な日本人体型ではいろいろとマッチしないところが少なからずあります。

先日はオーダーメイドでシートのアンコ抜き加工をしましたが、ハンドルも同様に少し位置調整が必要だと思いました。

そこで千葉にあるTOURATECH Japanへ行って改善アイテムの現物をチェックしてきました

20140202ハンドルバーライザー装着01
GSで初の首都高走行をしてツラーテックジャパンへ到着。先客がいるみたいです

20140202ハンドルバーライザー装着02
お店の方に状況を伝えてハンドルバーライザーTyp23を確認。これを装着することによりハンドル位置を30mmアップ、ライダー側へ6mm手前にセットできます。

20140202ハンドルバーライザー装着03
ハンドル位置は納車時からノーマル状態です。

20140202ハンドルバーライザー装着04
二人がかりでハンドルのセットアップ。

20140202ハンドルバーライザー装着05
ハンドルライザーTyp23を装着しましたが、見た目でも違いがわかります。

その後、自宅まで下道で走ってきました。
これまでは身体が前傾で腕が伸び切って肩がこっていた状態から、自然な体勢でリラックスしたポジションに変化しました

多くの日本人R1200GSオーナーがこのようなハンドルライザーを装着している定番カスタムです。

これはオススメですね~

ちなみにツラーテックジャパンは、2014年2月3日より一部商品価格が約10%値上げされました

TOURATECH ハンドルバーライザー Typ23




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ナビ「Panasonic GORILLA CN-SP735VL」を装着♪【追記】

2014年1月14日(火)

前日に R1200GSが納車 されました\(^o^)/

今どきのバイクにはナビを装備している人も多いのではないでしょうか。
BMWでナビといえば純正の「BMW Motorrad Navigator IV(Garmin社製ZUMO 660)」が有名です。
しかし、このナビは価格も高いですし機能的にあまり好みではないので他のナビを探すことにしました。

無料地図更新、FM-VICS対応、7インチ液晶、ACアダプタ付が良いと思い、たどり着いたのがこの機種です。
事前にポチっていたので早速マウントしましょう!

20140118ゴリラCN-SP735VL装着01
Panasonic GORILLA CN-SP735VL」念のため3年延長保証にも加入して38kと安価


そそっ、ナビを稼働するには電源の確保も必要なのでソケットをAmazonでポチりました~。

20140118ゴリラCN-SP735VL装着1220140118ゴリラCN-SP735VL装着11
ニューイング 防水電源アダプター DCステーションUSBプラス 12Vシガーソケット&USB端子 NSMS-003


20140118ゴリラCN-SP735VL装着09
20140118ゴリラCN-SP735VL装着10
バイク用に設計された製品ですので防水対策も万全です。暫定的にバッテリーへ直接接続。


ゴリラはカーナビなので、付嘱のダッシュボード用吸盤型スタンドではR1200GSには装着できません。
そこで下記のようなパーツをAmazonでポチって加工します。
20140118ゴリラCN-SP735VL装着02
パイプ向けスタンドGorilla(ゴリラ)適合A用 自転車・Bike向け[GB3GA]

ナビ本体を固定するためにこれらを分解して、実際に使用するのは「土台と後ろのボール部分のみ」です。
Amazonでポチったら「パーキング解除プラグ」がオマケで入っていたので、せっかくなので使用しましょう。
ここまで出来ればあとは定番のRAM MOUNTを使ってサクッと固定します。


20140118ゴリラCN-SP735VL装着0820140118ゴリラCN-SP735VL装着03

家に転がっていたこれらRAM MOUNTを使用してみます。

20140118ゴリラCN-SP735VL装着05
正面から見るとこのような感じでマウントできました。7インチなので大きくて見やすいです

20140118ゴリラCN-SP735VL装着06
このクランプだとちょうどイイ感じに装着できました

20140118ゴリラCN-SP735VL装着07
裏からだとこんな感じです、FM-VICSケーブルは適当に丸めて固定しても受信感度良好です

20140118ゴリラCN-SP735VL装着13
早速いつものお台場お散歩コースを走ってきましたが、ブレもほとんど無くて使用に耐えられそうです

まだナビの機能がよくわかっていませんが、mp3で曲を流しつつナビ案内をしてくれます
音声はイヤホンジャック出力からSENA SMH10のオーディオ入力端子に直接有線接続しています。
今回は仮設置なので、最終的にはマウント方法や電源供給を変更する予定です。
あとゴリラはバイク用ナビではありませんので、雨が降ったらジップロックを被せて対応します

GSにこのナビを装着している人はほとんど居ないだろうな~(^_^;
7インチゴリラを設置検討をしている方の参考になれば幸いです。


2014/03/05 【追記】
20140304GPSホルダー装着02
ツラーテック製GPSブラケットアダプターを装着。パイプが細いのでゴムチューブを巻いてRAMマウントにて固定しました。


2014/03/22 【追記】
20140322無線機レーダー探知機装着07
これまでバッテリーから直接電源を引っ張っていましたが、リレーを導入しました。
これによりキーONで電源が入るようになり、バッテリーあがりのリスクが軽減されました


2014/05/10 【追記】
このゴリラは数日間通電していないとバッテリー低下により、エンジンを掛けると同時に電源が落ちる症状が発生します。
一度この症状が出ると、その後エンジンを掛けっぱなしでもナビのバッテリーへの充電ができなくなります。
対策としては、久しぶりにGSにへ乗る時は事前にACアダブターでナビへ充電をしておくか、もしくはACC連動で数分間ナビへ充電してからエンジンをかけるようにすればナビが起動します。
いわゆる乗る前の儀式みたいなもんです。かなり面倒ですが(^_^;

それと、リレー導入後も度々電源が落ちる症状が発生。
いろいろと考えたのですが、GSは振動も大きいのでシガーソケットの接触不良が原因かも。
ということで、マロさんにお願いして電源改良を施しました。いつもありがとうございます

20140510ナビ電源改良01
ニューイング(NEWING) DCステーションUSB+ NSMS-003を取り出す


20140510ナビ電源改良02
結束バンドでこれだけ固定していたのですが

20140510ナビ電源改良03
なんとなく接点部分が動いているような気がします

20140510ナビ電源改良04
シガーソケットアダプターは特に問題なさそうです

20140510ナビ電源改良05
ケーブルを端子に直接ハンダ付けします。こっちはマイナス側

20140510ナビ電源改良06
プラス側も同様にハンダ付け。さすがはマロさん完璧です!

20140510ナビ電源改良07
念のため接点部分を保護して

20140510ナビ電源改良08
自転車の廃タイヤチューブを利用して

20140510ナビ電源改良09
しっかり固定して防水仕様に

20140510ナビ電源改良10
さらに念には念をいれてジップロックを2重に被せました

今回の改良で電源部の接点不良は確実に解消しました
これでもナビの電源が落ちるようだと、ナビ本体側に原因があるもかもしれません。
しばらく様子をみて何か変化があれば追記します


2014/05/27 【追記】
先日、朝霧高原でキャンプ練習をしましたが、ナビが再起動頻発
電源については以前の加工で完璧になっているので、確実にナビ本体の異常ということが判明しました。
再起動が発生するタイミングも全くもって再現性がない。
普通に走行しているだけで突然発生するので、このような状況ではナビとしては使い物にならないです。
それと、エンジンを切って停車していたら勝手にバッテリーモードで起動することもあるし。

ネットで調べていたら、同じ機種で私と同じような症状が複数報告されていました。
この機種固有の設計および製造過程での致命的なミスか、たまたまハズレロットを引いてしまったのか。

メーカーに相談したところ販売店経由で修理依頼して欲しいとのことで、本日持ち込み修理依頼してきました。
ちなみに某大きなカメラ屋さんに持ち込んだんだけど、修理期間は2〜3週間ほどかかるそうです。
けど、秋葉原にあるパナソニックのサービスへ直接持ち込めば1週間ほどで作業が終わるらしい。
それだったらメーカーに問い合わせた際に最初からそのように教えてくれれば持っていったのに〜Orrz

恐らくメイン基板交換対応になると思いますが、戻ってきた時は正常な状態になっていて欲しいです。
また後日に状況をレポートします。


2014/06/16 【追記】
修理依頼して2週間で戻ってきました。
予想通り「メイン基板交換」でした。
修理後に静岡群馬を走ってきましたが、一度も再起動をすることが無かったのでもう大丈夫でしょう
あと気になるのは「液晶トラブル」を抱えている方もいるようですので、症状が出ないことを願うばかりです。


2014/07/07 【追記】
ナビに防水対策を施しました。
20140705安達太良キャンプツー04
ラフ&ロード川崎店で見つけたタンクバッグ用防水カバー。1コインだったけどバッチリ!

RAMマウント
Panasonic GORILLA CN-SP735VL
アンデックス・ユウ パイプ向けスタンド Gorilla(ゴリラ)適合A用 自転車・Bike向け
ニューイング 防水電源アダプター DCステーションUSBプラス 12Vシガーソケット&USB端子 NSMS-003



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