北海道ツーリング2014 12~13日目(最終日)♪

2014/8/13(水) 12日目

いよいよ北海道最終日です。

20140813-14北海道ツーリング01
6:05 流山温泉・流山7days キャンプフィールド。夜中に激しい雷雨に見舞われました。

20140813-14北海道ツーリング02
6:25 いつもの朝食です。

20140813-14北海道ツーリング03
7:55 コットが濡れたので干している

20140813-14北海道ツーリング04
8:05 携行缶(3L)は使うことはありませんでした。とりあえずここで入れちゃいます。

20140813-14北海道ツーリング05
居心地のいいキャンプ場でした〜。

20140813-14北海道ツーリング29
9:10 出発。北海道駒ヶ岳が左に見えます

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国道227号で中山峠手前で少し雨に降られました

20140813-14北海道ツーリング31
10:23 道の駅 あっさぶに到着。晴れて暑くなってきた〜

20140813-14北海道ツーリング06
ソフトクリームをペロリ。旗をもらったので装着。

20140813-14北海道ツーリング32
そしてしばらく走ると日本海が見えてきた〜

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11:00 道の駅 江差 繁次郎浜 海がキレイだったのでパチリ

20140813-14北海道ツーリング08
海水浴もできそうな感じ〜

20140813-14北海道ツーリング33
さらに進むともっとキレイな海が〜〜

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11:30 道の駅 上ノ国もんじゅ ここから望む日本海がこれまたキレイだった〜

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クリックするとパノラマ写真です

20140813-14北海道ツーリング34
この海沿いは気持ちイイ〜

20140813-14北海道ツーリング35
交通量も少なめで場所によってはオロロン並に快適だった〜

20140813-14北海道ツーリング11
12:20 道の駅 北前船 松前に到着

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海風が強いです

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ここ松前は日本最北の城下町です。

20140813-14北海道ツーリング14
ランチを食べようと思ったら大行列だったので諦めて先へ進む

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この海岸沿いは覆道が多くて、襟裳の黄金街道のような雰囲気

20140813-14北海道ツーリング38
国道228号(松前国道)木古内付近のオービス。ここは北海道新幹線 木古内駅ができるんだよな

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函館山も見えてきましたよ〜

20140813-14北海道ツーリング40
ここで追い越しをした瞬間にレーダー探知機からステルス反応あり 肉眼では見え辛いがその先には、

20140813-14北海道ツーリング41
このパトカーからレーダーを当てられていました!そのまま加速して前の車も追い越していたらOUTでしたね

20140813-14北海道ツーリング42
津軽海峡フェリー 函館フェリーターミナルの前を通過して

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15:00 函館 五稜郭タワーに到着。タワー好きとしては前から来てみたかった

20140813-14北海道ツーリング18
天気も良くて眺めが良いです

20140813-14北海道ツーリング17
五稜郭タワーの影がにょきっとな〜

20140813-14北海道ツーリング19
函館山も目の前です。今夜はきっと夜景がキレイなんだろうな〜

20140813-14北海道ツーリング21
15:30 MILKISSIMOで冷たいジェラートをいただきましょ〜

20140813-14北海道ツーリング22
メロン、とうきび、ハスカップの3色トリノで〜〜美味しいです。

20140813-14北海道ツーリング20
次は五島軒で函館海の幸カレー大盛りをペロリと お腹も満たされたので帰路につきますか

20140813-14北海道ツーリング45
さきほど走った道を戻り、フェリーターミナル付近には渡道したばかりのライダー達が〜

20140813-14北海道ツーリング43
スマートチェックインを通過して

20140813-14北海道ツーリング44
16:33 津軽海峡フェリー 函館フェリーターミナルに到着。

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乗船までまだかなり時間があるのでゆっくりと〜

20140813-14北海道ツーリング24
受付に行ったら1便早い17:30のブルーマーメイドに乗船できるということで、慌てて準備して

20140813-14北海道ツーリング23
船の前で待機

20140813-14北海道ツーリング46
そしてブルーマーメイド号へ、パイルダーオン

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17:00 無事に乗船。短距離フェリーは積荷がそのままでOKだから楽だ〜

20140813-14北海道ツーリング26
さらば北海道〜〜!またいつかやってくるぞ〜〜\(^o^)/

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21:15 青森へ上陸。

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青森ICから東北道へin 。メッシュジャケットで走っていたらめっちゃ寒かった!

20140813-14北海道ツーリング50
日付が変わって8/14(木)13日目。長者原SAで秋元康を注入。国見SAのベンチで1時間ほど仮眠

20140813-14北海道ツーリング49
ひたすら走って浦和料金所を通過〜〜

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首都高を通って暑い山手トンネルを抜けて

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地上に出て

20140813-14北海道ツーリング53
7:46 無事帰宅 総走行距離が13,300kmに。今回の北海道ツー走行距離4,308km(フェリー移動間含まず)


北海道最終日は以前から気になっていた江差と五稜郭タワーに行けたのは良かったな〜
そして最後の最後でレーダー探知機に救われました(^_^;
津軽海峡フェリーの乗船時間はは3時間半ほどなのでゆっくり休む間もなく到着。
そして東北道弾丸走行は本当に疲れます(笑) 北海道ツーリング最後の苦行ですOrrz
やはり大洗までゆっくりフェリーで帰りたいな〜。

2014/12/5 ドラレコムービー追加


2014/8/13(水) 12日目(函館まで)走行距離 234km、 8/14(木)13日目(青森から)走行距離 724km

より大きな地図で 北海道ツーリング2014 12~13日目(最終日) を表示


そして今回の北海道ツーリング走行ログです。
8/2(土)〜8/14(木)13日間。走行距離4,308km(フェリー移動間含まず)
ガソリン給油は15回、ガソリン代は40,366円。
20140813-14北海道ツーリング28


総括

3年連続3回目の北海道ツーリングでしたが、今回はこれまでといろいろと異なりました。

●バイクが変更
一番大きな変化はバイクがTMAXからR1200GSになったこと。
取り回しは少しきつくなりましたが荷物満載でもすこぶる安定していますし、それでいて加速も十分!
大きなスクリーンハンドガードで虫アタックを防ぎ、行く直前にゲットしたサマーシートカバーでお尻も快適。
高速も楽ですし、燃料タンクも大きくなって航続距離が伸びて携行缶(3L)も結局使いませんでした。
いちおうビッグオフなので砂利道程度なら躊躇なく入って行けるのも良かった〜。
噂には聞いていましたが一度GSで走ると元には戻れませんね〜(^_^;

●初めてのソロ
過去2回は2人で行きましたが、今回は初めてのソロでした
行く前は10日間以上も1人で暇だろうな〜と思っていましたが、逆に様々な人との出会いが数多くありました。
ライダーハウスやキャンプ場などでも楽しく過ごすことができました〜。

●フリー計画
前回までは事前に行く場所や帰りのフェリーなど細かいスケジュールを立てていました。
今回は行きのフェリーだけ予約しましたが、その後の行き先は天候や時間を考慮してその都度決めました。
今年も雨が多かったですが、ライダーハウスに連泊して午前中からビールを飲んだりカラオケしたり(笑)
なにせ計画が無いのと帰る日の心配を全くしてなくていいので、気持ち的にもとても楽でした。

●ほぼノートラブル
渡道した直後にバルブ切れに見舞われましたが、その他の大きなトラブルが無かったのは良かった。
特に昨年は酷いトラブル続きでしたので、あれこれ心配していました。
バイク本体、電装、キャンプ等で困ることはほとんど無かったです。
昨年はメッシュシューズでずぶ濡れになりましたが、今年は防水ブーツで浸水は皆無。
参天はSimple2.0で使い勝手がよくなりました。
ただしシーム処理をしなかったので一部で雨水が垂れてきました(^_^;
帰ってきて早速処理をしました。

●無事故、無転倒、無検挙
最後は危なかったですね〜(^_^;


今年は昨年の反省点を踏まえていろいろと対応してきたつもりでした。
それでも北海道へ行くたびに課題が見つかりますね(^_^;

・純正パニアケース
容量が可変できて物もたくさん入りそうですが、実際は思った以上に入りません。
それとサイド開きなので、開けるたびに荷物が雪崩のように落ちてきます。
初山別でキャンプ撤収をしているときにこの蓋が壊れて30分ほど格闘しました(笑)
今後はアドベンチャーのようなアルミパニアにしたいです。

・参天(テント)
Simple2.0もいい参天ですが、テント内で立ってももう少し余裕のある参天が欲しくなりました。
個人的には寝るだけのような窮屈なテントは苦手ですね。
テント+タープでもいいのですが、それなら大きめの参天1つがいいかな〜と。
けど、その時の環境や状況にもよるので一概には言えないところが難しいです。


ということで、ざっくりですが今回の北海道ツーリングレポートでした。
だらだらのツーレポにお付き合いいただきありがとうございましたm(_ _)m
抜けている事もいろいろとありそうですが、思い出したらこっそり追記しておきます(笑)
大量のドラレコムービーもそのうちまとめたいと思います(^_^; ※←2014年12月にまとめました(笑)

来年は職場環境も変化するので、今回のように時間に縛られないツーリングは厳しいかな〜。
やはり行ける時には思い切って後悔の無いようにしたいです。
今年の北海道ツーリングは私にとっては大・大・大満足でした\(^o^)/

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サマーシートカバーを装着♪

先月、コミネ AK-109 3D Airメッシュシートカバー2Lアンチスリップを装着しました。
安達太良キャンプツーリングで試しましたが、あまり効果を感じることができませんでした。

昨日FLATな日記を見ていたらサマーシートカバーの記事が。
電話で在庫を確認したところラスト1個だけあるとのこと。

以前にもお世話になったことがあり、久しぶりに行ってきました。
ちなみにFLATさんは私の家から一番近いディーラーさんです。

20140727サマーシートカバーを装着01
お~これこれ!営業の寒河江さんは相変わらず元気でした。今度FLATツーリングにも行きたいな~(^_^)/

20140727サマーシートカバーを装着02
空冷DOHC用です。Advとも共通ですね。

20140727サマーシートカバーを装着03
さくっと帰ってきて袋から取り出す。あとは広げてシートに被せるだけです。

20140727サマーシートカバーを装着04
以前に川名シートでアンコ抜き加工済なので若干浮くのが気になりますが使用上は問題ないと思います。

20140727サマーシートカバーを装着05
コミネのメッシュカバーは汎用品でしたが、これは純正の専用品なのでシート全体を覆って快適そうです。

いま乗っているTMAXもメッシュカバーを装着しているので、同じような感覚なのかな~と。

来週からの北海道ツーリングでも快適に走れると嬉しいな~

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コミネ AK-109 3D Airメッシュシートカバー2Lアンチスリップを装着♪【追記】

先日の万座・草津ツーリングで「シートが熱くて更にお尻が痛くなった」のでメッシュシートを取り付けました。
定番のゲルザブも検討しましたがお尻が熱くなりそうで。。。

純正品や数社からGS専用品や汎用品などが販売されていますが、お手軽に装着できそうなコレをチョイス
いつものようにAmazonでポチってすぐに到着

20140622メッシュシート装着01
コミネ AK-109 3Dメッシュシートカバー2Lアンチスリップ Lサイズ

20140622メッシュシート装着02
裏は100円ショップで売っているような滑り止めシートの上にメッシュ+更にメッシュの2層レイヤー構造

20140622メッシュシート装着03
3Dメッシュは適度な弾力があり期待できそう。TMAXに装着しているメッシュシートと似た感じでしょうか

20140622メッシュシート装着04
取り付けは至極簡単。シートを外して前後2箇所をベルクロで固定するだけで、ハイ完成!

20140622メッシュシート装着05
理想はシート全体を覆うような専用品がベストだけど、コレでも何も無いよりは良いでしょう。

メッシューシートを取り付けることによりシート高が若干上がります。
けど座圧で沈むので足つき性はほとんど変わらないと思います。

そのうち走ったらレビューを追記します。

2014/07/27 【追記】
安達太良キャンプツーリングで使用しました。
走行時のお尻の痛みは期待していたほど緩和されなく、効果が薄いことがわかりました。
夏の北海道ツーリングへ向けて純正のサマーシートカバーを装着しました。
さすが純正品だけあってシート全体を覆い快適だと思います。

このコミネのメッシュシートは通勤ご近所用ビグスクRV250へ移設しました。


おまけ
昨日からラフ&ロードのセールが始まったので諸々ゲットしてきました。
その中から今回のシートとお尻繋がり!?ということで「RR7949 3Dメッシュアンダーパンツ」です

RR7949_04.jpg
オシリが喜ぶアンダーパンツです 3Dメッシュ良いですね~これでお尻対策は万全かな!?(笑)




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河名シート製作所でシートアンコ抜き加工をしました♪

先月 R1200GSが納車 されました。
ノーマルシートのロー側(850mm)にセッティングして、片足でも両足でもかかとが浮く程度。
それから都心を走行しながら自分慣らしをしていますが、信号停車時に若干の不安定さを感じていました。

R1200GSは走行可能重量244kgで車体の割には軽い部類ですが、実際はそれなりの大きさと重量感があるので、少しでもバランスを崩したら立ちごけの可能性は大いにあり!
したがって足つき性は1cmでも2cmでも余裕を持たせたいです

そこでまず思いつくのは純正ローシート(820mm)へ交換すること。


20140201シートアンコ抜き加工01


お尻のあたりがかなりエグれていて、パッと見では足つき性が向上しそうです。

私も無難にこの線でいこうかと思い情報収集していましたが、ノーマルシートとほとんど足つき性が変わらないということがわかってきました。

次に社外製のオリジナルローシートを検討しましたが、これが約10万円もするので躊躇してしまいます(^_^;

そんな時に「シートアンコ抜き加工」が足つき性向上に有効ということがわかりました。
価格的にも純正ローシートを買うよりも安価でコストパフォーマンスも期待できそうです。

シート加工する業者はいくつかありましたが、主にBMWを取り扱っていて尚且つ私の家からも近い「河名シート製作所」へ依頼することにしました。

電話で現状と希望を伝えて後日お店に伺ってノーマルシートを預ける。
アンコ抜き加工作業は約1週間ということで、その間に河名シート製オリジナルローシートを代替品として装着。

20140201シートアンコ抜き加工02

このオリジナルローシートは相当低くなり、私(178cm 78kg)でも両足ベッタリ!!
停車時の安定性は抜群にイイ!

しかし、、、

シートが低すぎて、走行時はかなり乗りにくくなってしまった。
要は「シートは高すぎても低すぎても駄目」ということです(^_^;

1週間後、シート加工作業が完了したので引き取りに行ってきた。

20140201シートアンコ抜き加工03
お店に到着するとサドルコンサルタントの小野寺さんがアンコ抜き加工済みのシートを持ってお出迎え

20140201シートアンコ抜き加工04
アンコ抜きしたノーマルシートを装着

アンコ抜きシートに跨ってみると、これがまた絶妙です!
シート高はノーマルシートとほぼ変わらないが、サイドのスポンジを剃り落としているのでスッと自然に足がおりて3cmくらい足つき性が向上した感覚です

そのあと少し走行しましたが、信号停車時は踏ん張りが効いて安定感が増しました
もちろんこれで立ちごけが100%無くなることはありませんが、だいぶ軽減されそう\(^o^)/

R1200GSオーナーで足つき性に不安がある方にはオススメです♪

河名シート製作所

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駆けぬける歓び