R1200GSでまったりと♪
セルスターターの調子がいまいちで、エンジン始動時に元気がありません
スタータースイッチを押すと、キュキュキュキュ ・・・・・・（無音）ブロ〜〜んってな感じでいつもヒヤヒヤです
これまでだましだまし使っていましたが、冬の寒いキャンプ時に止まってしまうとヤバイので、交換することにしました。
ディーラーで純正品を交換しようと思ったけど、ちょっと高そうだったのでいつものようにネットでポチっと
各メーカーから発売されていますが、なんとなく国産の古河電池の「FTZ14-BS」をチョイス
実際のバッテリーはこんな感じです
製造年月日を確認すると2017/5/31? 新しい方なのかな〜!?
右がこれまで搭載されていたBMW純正バッテリーです
端子や形が古河のと微妙に違います
取り外したバッテリーの電圧を計測してみると、思っていたより下がっていない感じ。常に「OptiMATE4」に繋げているからだと思うけど、肝心なのはCCA（コールドクランキングアンペアー）で、セルを回す時の瞬間放電が大事なんだよな〜
届いたばっかりの新品バッテリー。こっちの方が電圧低いじゃん(^_^;
バッテリー交換時の走行距離。今のバッテリーは4年近く使っているので、タイミング的にもこんな感じか。バッテリーを交換したのですが、あまり改善されていないようだ。
2018年1月の車検の時にディーラーで確認してもらったら、スターターモーターには異常はなくて、バッテリーのマイナス端子に緩みがあったのが原因だったっぽい?
たしかにマイナス端子は配線が凄いことになっているからな〜。
しばらく様子を見ます(^_^;
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