エンジンオイル交換（5回目）

2020/1/11

本日車検完了したついでに前回のオイル交換から2年以上経過しているので、あまり走っていないけどエンジンオイル交換します。ちなみに走行距離は4,200kmくらい。
銘柄はいつもと同じ カストール POWER1 RACING 4T 10W-50


真っ黒〜


ディーラーでオイルフィルターとワッシャーをゲット。


フィルターの締め付けトルクは11nm


これでまたしばらくは大丈夫でしょう



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エンジンオイル交換（4回目）

2017/9/3

すでに半年くらい前の出来事で忘れかけているけど、薄れつつある記憶を思い出しながら書きます

1年半以上エンジンオイル交換をせず放置していてヤバそうな気がしたので交換をすることに。
月に1,2回乗るか乗らないかという超ローペースですが、それでもオイルは劣化するからな〜(^_^;


オイルは前回と同じくCastrol POWER1 Racing 4T 10W-50をチョイス


事前にディーラーでオイルフィルターもゲット


オイル交換の手順は前回と同じなので、特に問題もありません


次はオイルフィルターを交換しようと思ったら、なんとレンチとサイズが合わないではないか〜(^_^;


今まで装着していたオイルフィルターにはピッタリとハマるぞ〜


これが装着されていたフィルターの型番のようです


どうやらGSのフィルターは車体の年式によって違うみたいで、ディーラーでゲットしたフィルターは水冷GS標準のフィルターだったみたい。
けど、買うときにセールスの人にも空冷DOHC GS用と伝えたんだけどな〜。
結局、もうオイルを抜いたあとだったので、今回はオイルフィルターの交換はできなかった。

後日、使えなかったオイルフィルターはディーラーに持って行き状況を伝えて返品扱いにしてもらいました。
セールスに再度確認したところ、「DOHC標準のオイルフィルターは容量が小さいので、2回目以降のオイル交換では新しいタイプに交換するようにと、整備サポートマニュアル?には推奨されていたので、新しいフィルターを渡しました。」
とのこと。
改良されて新しいの物になるのは良いんだけど、そうなると工具も新たに揃える必要があるので面倒だ。

ということで、今後は間違えないように型番を記載しておく

オイルフィルター
旧タイプ（空冷DOHC標準）: 11427673541
新タイプ（水冷標準）: 11427721779

次回の交換はいつになるやら（笑）



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今回は自分でオイル交換をしてみた～♪

2016/1/30

先日はディーラで車検でしたが、エンジンオイルは自分で交換してみたかったのでチャレンジしてみます。

今回で3回目のオイル交換ですが、交換時の走行距離は21,276km。
前回のオイル交換時（2014/10）は15,702kmでしたので、5,574kmで交換です。
距離的にはぼちぼちだと思いますが、すでに1年以上経過しているのでオイルの劣化が気になります。


あれこれ準備。オイルは冬なのでちょっと柔らかめのCastrol POWER1 Racing 4T 10W-50をチョイス。


エンジンアンダーガードを外したら、ヘキサゴンビットソケットが無いことに気付く(^_^;


アマゾンでポチっても良かったんだけど、環七南千束2りんかんまでサクッと行って買ってきた


帰ってきて作業再開っ！ドレンボルトにピッタリ！


車載工具を使ってフィラープラグを緩める


真っ黒のオイルがドバ～～


デジタルトルクレンチの締め付けトルクは32nmに設定


上がこれまで使っていた物で下が新品のアルミワッシャー


エンジンオイルを注入。エンジンをかけて再び微調整。4L弱くらい入ったかな。


これまでオイル交換はディーラーにお任せでしたが、工具とやり方がわかれば自分でもできましたよ～
ディーラーでオイル交換すると2万円近くかかりますが、自分でやれば基本的にオイル代だけです
アマゾンでポチれば重たいのを運ぶことも無く安いし当日に届くし楽チンですよ～（笑）
次回はオイルフィルターも同時交換になります。

さぁ～～キャンプへ行くぞ～＼(^o^)／




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エンジンオイル交換（2回目）

2014/10/30（木）

2回目のオイル交換をしました。
今回は9月に新しくオープンしたばかりのMotorrad Central 目黒店へ


サクッと到着。うちから10分もかからないのでとても便利でありがたいです。


バイクは店舗裏へ移動して二人がかりでエレベーターへ


シャッターを閉めたら


地下の整備場へ。ここは立入禁止なので残念ながら整備を見学できません。


オイル交換作業の間は店内をチェック。開店当時は店内がサッパリしていましたが、今はとても充実！


アクラポ良いですな〜〜


2Fもチェック。こっちも充実しています。開店当時はスッカラカン状態でしたので(^_^;


ゆったりと落ち着いた感じです


外にもくつろぎスペースが


そこから見上げるとランドマークの鉄塔がででーーん


何台もの車輌が展示してありましたが、私はやはりGSが気になります


うひょ〜！！10ヶ月前にこの車輌が出ていたら間違いなくこっちを買っていましたね！！


その後も店員さんとあれこれ喋っていたらオイル交換作業終了です。

代金は
作業工賃（3工数 @1,080×3）：3,240円
ガスケットリング：108円
オイルフィルター：2,052円
BMW純正（カストロール）オイル 15W-50（@2,590/L）：3.5L　9,065円
合計 14,465円（税込）

前回オイル交換からの走行距離 6,767km
積算距離：15,702km

前回は夏の北海道ツーリングへ行く前に交換していましたのでちょうど良い感じですかね〜


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初エンジンオイル交換♪

2014/07/24（木）

納車されてから初めてのエンジンオイル交換をしました。


走行距離は8,935km。けど、乗り出し時は5,070kmですので実際の走行距離は3,865kmです。


先月くらいからオンボードコンピューターの警告表示にオイルレベルマークが表示されるようになりました。


GSのBoxerエンジンはオイルが結構減るみたいです。窓を見ると規定最低レベルギリギリです


エンジンオイル交換をするには下のカバーを外します


梨汁ブシャー オイルが勢いよく出てきました


BMW専用に開発されている純正のカストロール製エンジンオイル（15W-50）を約4Lほど注入して完了

納車時にオイルエレメント（フィルター）交換しているので今回はエンジンオイル交換のみです。
次回のエンジンオイル交換時はエレメントも同時に交換ですね。

代金は
作業工賃（3工数 @864×3）：2,592円
ガスケットリング：86円
BMW純正（カストロール）オイル 15W-50（@2,590/L）：3.9L　10,101円
合計 12,779円（税込）

ディーラーでの交換ならこのくらいなのかな〜!?
これが巷で聞いた「寺へのお布施」ってやつですかね(^_^;
ついでに空気圧調整やブレーキパッドも点検してもらいました。

乾式クラッチですし5,000km毎のオイル交換でも問題なさそうな感じ。
ただしエンジンオイルのレベルだけは注意深くチェックしたほうが良さそうです。

さて、これで来週末からの北海道ツーリングの準備をするだけです。
楽しみだな〜〜＼(^o^)／

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