無線機「FTM-10S」とレーダー探知機「Z320B」を装着♪【追記】

ようやく無線機「八重洲 FTM-10S（JMKキット）」とレーダー探知機「ユピテル Z320B」を装着しました。

この組み合わせはすでにTMAXで実証済みですので安心感があります。
【TMAXでまったりと：レーダー探知機「Z320B」を設置！】
【TMAXでまったりと：TMAXに無線機（FTM-10S）を装着！】

これらを設置する前に、GS側の電源確保をしましょう。
マロさんご協力のもとで主に下記部材を使用して加工します。
・エーモン【1245】リレー 20A
・エーモン【B138】ヒューズホルダー×2
・エーモン【1251】管ヒューズ 1A
・エーモン【1256】管ヒューズ 10A
・エーモン【M259】Y型接続端子×2




すでに設置済みのETCの＋線からリレーを介してキーONでバッテリーから電源供給


加工した電源まわりはバッテリー裏あたりに収納。通電確認してエラーも出ていません


続いて無線機側の構成です。

・FTM-10SJMK（無線機本体＋バイクマウントキット）
・KT030(CPP-150)（防水PTTスイッチ，プッシュ式）
・FTM-10S用PTT接続ケーブル
・MEK-M10（フロントパネルマイクコネクター）
・BU-2（Bluetoothユニット）×2個

無線機の運用もTMAXと同様にBluetoothインカム SENA SMH10を共有使用します。


無線機本体はシート下へ収納

問題は無線機のアンテナをどうやって立てるかだ。
色々と調べていると、ササキスポーツクラブ製「無線アンテナブラケットSR-33-L（ロング）」が良さそうな感じだったのでポチってみた。


しかしGIVI TRK52N用リアプレートSRA692と干渉した


仕方が無いが荒業のサンダー攻撃を繰り返しなんとかハマった。


トップケースに干渉することなくアンテナが立ちました。良かった～～。


レーダー探知機のユピテルZ320Bはサインハウス製A-35 M8シリーズZ320B専用ホルダーといつものRAMマウントを用意


プログラムがVer2.0に！現時点で公開されている最新版はVer1.9。ちなみに昨年末のナップスセールで購入。GPSやオービスデータは2013年5月でした。音とかもちょっと変わった気がする。


レーダー探知機と無線機をマウントして正面から見たところ


横から見るとこのような感じです

オーディオ接続は、ナビ（CN-SP735VL）OUT ⇒ AUX IN レーダー探知機（Z320B）OUT ⇒ IN 無線機（FTM-10S & BU-2）⇒ Bluetoothインカム（SMH10）

当初はナビ⇒レーダー探知機への音声をステレオミニジャックケーブルで接続。
しかし、ヴォーカルキャンセラー風の音になってしまい聞き取りにくかったのでモノラルケーブルへ交換。
音楽がモノラル化しましたが、運用上は問題ないです。

FTM-10SはAF DUALのLINE AUTOモードで仮運用します。
このモードだとナビと音楽とレーダーが同時に聞こえ、特定の無線chを受信すると音楽、ナビ、レーダーがミュートされて無線交信終了して約5秒後に自動的にミュート解除になります。
これだと肝心な時にナビとレーダーが聞こえ無いので、いずれは全ての音をミックス改造する予定です。

テスト走行したところ、エンジンパルスによるノイズが発生しました。
それほど大きなノイズではないので、ミックス改造と同時に対策予定。 改造しました！

あとちょっと気になったのは、キーONで起動したナビがエンジンをかけたら落ちることがあったのと、エンブレをかけた時にもナビが落ちることがありました(^_^;

私としてはツーリングでの必要最低限の装備は整ったと思います












2015/1/15【追記】
純正樹脂パニアケースから純正アルミパニアケースへの変更にともない無線機アンテナステーを交換しました。


昨年末の忘年会キャンプでHさんから格安で譲っていただいたワンオフのアンテナステー。サンクスです！


純正アルミパニアのキャリアに装着。GIVIトップケースやアルミパニアに干渉することもなくバッチリ


見た目もバランスも良い感じです。高速道路を走行しましたが強度的にも問題ありません




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